Création d'un droit à la migration
(prise de position de Nicolas LEYDENBACH, étudiant à Paris)
Peut-on parler d'une citoyenneté européenne?
(prise de position de Grégoire VALLEREY)
Religion et école: Pays légal ou pays réel?
(Lettre ouverte de Générations-Europe.lu aux députés luxembourgeois )
En attendant la discussion et le vote de la « loi Delvaux » à la Chambre des députés la semaine prochaine, la question de la place de l’enseignement religieux à l’école va se poser, incontestablement, une fois de plus.
Cela semble tout à fait compréhensible pour deux raisons majeures
- notre société d’aujourd’hui n’est en rien comparable à celle d’hier dans la mesure où, pour différentes raisons, elle est devenue multiculturelle donc aussi multireligieuse,
- dans une société plus ouverte, plus égalitaire et plus démocratique, il semble archaïque voire antidémocratique qu’un groupe de personnes, dans le cas présent les croyants, faisant partie d’une communauté religieuse précise, soit favorisé par la loi par rapport à d’autres croyants appartenant à d’autres communautés religieuses.
Que ce soit clair hic et nunc. Il ne s’agit pas de prêcher l’inculture religieuse ou de minimiser le rôle des religions, toutes les religions, dans l’histoire de l’humanité, au contraire.
Edy Kirsch, René Kollwelter, Gaby Urbé, Fabio Secci
pour Générations-Europe.lu
GAZA: pour une action diplomatique décisive de L'Europe!
Déjà plus de 600 morts, parmi eux une grande majorité de civils...
On ne peut que regretter, qu'une fois de plus la population civile de Gaza fasse les frais d'une politique et d'un conflit dont elle n'est pour rien.
Il faut appeler à un arrêt immédiat des affrontements et de la violence, tant par le Hamas dont il faut dénoncer les provocations permanentes et la décision de rupture de la trêve, que par Israël qui a riposté en utilisant des moyens militaires très meurtriers pour les civils. Il est à craindre que la riposte extrêmement forte d'Israël aux actes inadmissibles du Hamas ne font que conforter dans leur rôle les extrémistes des deux camps.
Il faut que l'Union européenne, d'une seule voix, fasse preuve de détermination et de fermeté pour arriver à un cessez-le-feu et une relance du dialogue, son rôle de médiateur doit être renforcé. Il y a quelques semaines seulement la relation priviligiée entre l'Union et Israël vient d'être réaffirmée et on aurait pu s'attendre à une réaction plus mesurée de cet Etat, abstraction faite des élections législatives qui se profilent à l'horizon.
L'Europe doit faire plus et on ne peut que regretter que le traité de Lisbonne ne soit pas encore entré en vigueur. Dans ce cas le président permanent du Conseil et la Haute Autorité en charge des relations extérieures auraient pu pallier aux hésitations et l'indécision de la présidence actuelle.
René Kollwelter
Président de Générations-Europe.lu
Nouvelles lignes ferroviaires
Saarbrucken oui, mais y ajouter Bruxelles !!!
Il faut saluer l'initiative publique du député européen de la Sarre Jo Leinen (SPD) qui, dans la "Saarbrücker Zeitung"du 23 décembre, propose de mettre en place une nouvelle liaison ferroviaire Luxembourg-Saarbrucken. M Leinen qui passe pour être un excellent membre du Parlement européen, vient de relancer cette idée qui s'inscrit dans une démarche transfrontalière typique. En effet, un tel projet est susceptible, d'après l'eurodéputé, de profiter d'aides importantes de Bruxelles et participe d'un rapprochement stratégique entre la capitale de la Sarre et Luxembourg, désengorgerait les routes des deux régions tout en désenclavant ces dernières davantage.
Le gouvernement luxembourgeois serait bien avisé de prendre position par rapport à cette louable initiative.
Mais pour le Luxembourg il faut aller plus loin. Il est de notoriété que la ligne ferroviaire Bruxelles-Luxembourg ne correspond plus aux exigences modernes, ni en termes de confort, ni en termes de durée du parcours. Ceci est fortement regrettable puisque cette ligne constitue une partie du cordon ombilical entre les trois capitales européennes, à savoir Bruxelles-Luxembourg-Strasbourg. A l'heure où les grands travaux sont susceptibles de faire partie intégrante des plans de relance économiques, tant européens que nationaux, il faut remettre ce dossier à l'ordre du jour des agendas des responsables respectifs.
Il faut rapprocher par ce biais les deux capitales, belge et luxembourgeoise tout en accélérant les travaux de modernisation de la ligne Luxembourg-Bettembourg prévus dans le plan sectoriel transport luxembourgeois en gardant bien en tête que du côté français, une nouvelle ligne TGV Metz-Strasbourg est déjà à l'ordre du jour.
René Kollwelter, président de "Générations-Europe.lu"